Инфраструктура

Инфраструктура

Азербайджан и Иран создают рабочую группу по транспортному коридору Север-Юг - ФОТО

Азербайджан и Иран создают рабочую группу по транспортному коридору Север-Юг - <span style="color: red;">ФОТО

05 августа 2015 13:39 (UTC +04:00)

Баку. Муса Ахмедов – АПА-Экономикс. 3-4 августа председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Джавид Гурбанов совершил визит в Иран в составе делегации во главе с министром экономики и промышленности, сопредседателем Государственной комиссии по сотрудничеству между Азербайджанской Республикой и Исламской Республикой Иран в экономической, торговой и гуманитарной сферах Шахином Мустафаевым.

Как сообщил глава пресс-службы ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Надир Азмамедов, в рамках визита, делегация встретилась с президентом Ирана Хасаном Рухани и руководителями соответствующих структур.

Д.Гурбанов провел двусторонние встречи с министром дорог и градостроительства Ирана Аббасом Ахмедом Ахунди и заместителем министра, генеральным директором Управления железной дороги Ирана Мохсином Пурсеидом Агаи, ознакомился с управлением движения в диспетчерском центре.

На встречах была отмечена важность данного проекта для обеих стран, и было принято решение о создании рабочей группы по железнодорожному проекту Север-Юг.

Отметим, что соглашение о международном транспортном коридоре Север-Юг было подписано 12 сентября 2000 года в Санкт-Петербурге между Российской Федерацией, Исламской Республикой Иран и Индией. После прохождения внутренних процедур в указанных странах, соглашение вступило в силу 21 мая 2002 года. В сентябре 2005 года наша страна присоединилась к соглашению «О международном транспортном коридоре Север-Юг».

Железная дорога Север-Юг соединит Северную Европу с Юго-Восточной Азией. Прогнозы показывают, что в случае функционирования в полную силу, международный транспортный коридор Север-Юг обеспечит выход европейских стран, России, регионов Центральной Азии и Кавказа в Персидский залив и Индию, приведет к интенсификации торговых отношений прикаспийских государств с портами Черного моря. Этот коридор позволит увеличить железнодорожные перевозки между Европой, Южной Азией, Ближним Востоком, соответственно - и доходы железнодорожного транспорта, как от местных, так и транзитных перевозок.