Промышленность и энергетика

Главная страница

Ровнаг Абдуллаев: «Азербайджан до конца года продолжит транзит нефти по территории России в соответствии с существующими условиями» - ОБНОВЛЕНO

Ровнаг Абдуллаев: «Азербайджан до конца года продолжит транзит нефти по территории России в соответствии с существующими условиями» - <span style="color: red;">ОБНОВЛЕНO

15 мая 2013 12:55 (UTC +04:00)

Баку. Али Ахмедов – АПА-Экономикс. Госнефтекомпания Азербайджана продолжит транзит нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск до конца этого года в соответствии с существующими условиями.

Как сообщил глава ГНКАР Ровнаг Абдуллаев, параллельно стороны проведут переговоры по коммерческим условиям транспортировки азербайджанской нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск. В случае если стороны договорятся, ГНКАР в 2014 году продолжит транзит нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск по коммерческим условиям.

Отметим, что по соглашению между Азербайджаном и Россией, транспортировка 1 тонны нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск обходилась в 15,67 доллара, 1 барреля – в 2,4 доллара.

Р.Абдуллаев добавил, что решение российской стороны не было неожиданностью для Азербайджана. «Обсуждения по данному вопросу продолжались между ГНКАР и «Транснефть» (оператор трубопровода Баку-Новороссийск) уже несколько лет».

По словам Р.Абдуллаева, работа данного трубопровода в свое время открыла возможность для транспортировки первой нефти Азербайджана. Однако за прошедший период транзитные возможности Азербайджана расширились. «В настоящее время азербайджанская нефть может транспортироваться посредством трубопроводов Баку-Джейхан, Баку-Супса, а также по железной дороге». В результате, в последние годы по трубопроводу Баку-Новороссийск транспортировалось около 2,5 млн. тонн нефти в год. В ходе обсуждений «Транснефть» заявила азербайджанской стороне, что транспортировка таких объемов привела к тому, что ежегодные потери компании составляют примерно 50 млн. долларов.

Р.Абдуллаев отметил, что Азербайджан принял аргументы «Транснефти». Наряду с этим, азербайджанская сторона заявила России, что поскольку транспортировка нефти по трубопроводу регулируется межправительственным соглашением, Азербайджан не может платить больше предусмотренного документом. «Даже нет возможности доложить 1-2 цента и компенсировать эти убытки». В результате российская сторона, сделав предупреждение за 6 месяцев, прекратила его действие. Р.Абдуллаев подчеркнул, что это является чисто экономическим решением и здесь нет никакой политической подоплеки.

Р.Абдуллаев отметил, что аннулирование соглашения не создаст проблем для поставок азербайджанской нефти на мировой рынок. «Мы воспринимаем трубопровод Баку-Новороссийск как одну из возможностей диверсификации маршрута транспортировки азербайджанской нефти и транспортировка нефти по данному трубопроводу в течение нескольких лет преследовала эту цель».

Р.Абдуллаев отметил, что при транзите нефти на коммерческих условиях тарифы могут намного превысить нынешние (15,67 доллара/тонна), но все будет зависеть от переговоров. Так, на этих переговорах азербайджанская сторона намерена поднять некоторые вопросы, в том числе вопрос банка качества. Дело в том, что наряду с азербайджанской нефтью по трубопроводу Баку-Новороссийск прокачивается российская нефть марки Urals и казахстанская нефть. В процессе транспортировки сорта нефти смешиваются, в результате более качественная азербайджанская нефть из Новороссийска продавалась под маркой Urals, которая ниже по качеству и цене. Это приводило к потерям азербайджанской стороны. «Если нам будет выгодно, мы продолжим прокачку. Мы благодарим компанию «Транснефть» за долгое сотрудничество и намерены сотрудничать с ней и впредь».

Напомним, что премьер-министр правительства России Дмитрий Медведев 5 мая подписал распоряжение о прекращении действия договора между РФ и Азербайджаном о транзите азербайджанской нефти через российскую территорию по трубопроводу Баку-Новороссийск. Распоряжение было опубликовано вчера. МИД России поручено уведомить Азербайджан о прекращении договора и остановке прокачки азербайджанской нефти по трубопроводу. Данное межправительственное соглашение было заключено 18 января 1996 года.

Официальный представитель российской «Транснефти» Игорь Демин в связи с этим заявил, что в течение последних пяти лет Азербайджан не исполнял условия межправительственного соглашения о транзите азербайджанской нефти через российскую территорию, транспортируя объемы более чем в два раза меньшие, чем заложено в документе.

По его словам, соглашение предусматривало прокачку 5 млн. тонн азербайджанской нефти, однако фактические объемы не превышали 2 млн. тонн в год. «Доходы от этих объемов транзита не покрывали затраты «Транснефти» на поддержание трубопроводной системы в должном технологическом состоянии. «Транснефть» как исполнитель также не могла изменить тариф, который рассчитывался на объем в два раза больший, так как параметры тарифа также закреплялись соглашением. Со следующего года «Транснефть» будет транспортировать транзитную азербайджанскую нефть на основе коммерческого договора».