Проект создания нового железнодорожного маршрута Китай-Кыргызстан-Узбекистан может обеспечить выход на Туркменистан, Азербайджан, Турцию и далее в Европу в рамках Срединного коридора.
Как сообщает АПА-Экономикс, об этом заявил журналистам генеральный директор Кыргызских железных дорог Азамат Сакиев в рамках "Каспийского и Центральноазиатского нефтяного торгово-логистического форума", организованного "GLENMAR Group".
"Сегодняшняя мировая тенденция показывает то, что необходимо развивать транспортные коридоры. Это связано с тем, что основная ценовая политика, вообще себестоимость товаров зависят от логистики", - отметил Азамат Сакиев.
По его словам, строительные работы в рамках отмеченного проекта начались в декабре прошлого года. Ожидаемая ежегодная пропускная способность новой железнодорожной линии составит 15 миллионов тонн грузов и более.
Уникальность проекта заключается в том, что он может обеспечить выход из Китая в Европу в кратчайшие сроки. Наряду с этим, предполагается, что в рамках проекта будет обеспечена гибкая тарифная политика.
"Мы прорабатываем механизм, который будет выгодным и конкурентоспособным по сравнению с другими маршрутами", - подчеркнул глава ведомства.
При этом он добавил, что реализацию проекта планируется завершить к 2030-му году. Общий бюджет проекта - 4,7 миллиардов долларов (бюджет согласовали всеми тремя странами-участницами проекта -ред.). Планируется, что по новому железнодорожному маршруту будут транспортироваться различные виды грузов - как контейнерные, так и сухие. По маршруту также рассматривается организация пассажирских перевозок.
"Как известно, в настоящее время наблюдается большой поток грузоперевозок из Китая в Азербайджан. Соответственно, мы тоже можем предложить очень хорошие условия перевозки грузов для Азербайджана из Китая", - резюмировал Азамат Сакиев.
Следите за нами в Telegram
t.me/apanewsrus
Следите за нами в Instagram
Следите за нами в TikTok
Следите за нами в Facebook
Следите за нами в X
