НАТО возобновляет грузоперевозки в Афганистан по территории Азербайджана

Об этом АПА-Экономикс сообщил начальник Управления Азербайджанской государственной железной дороги (АГЖД) Ариф Аскеров.
По его словам, если обсуждения по контейнерному проекту Поти-Баку-Актау завершатся положительно, то по территории Азербайджана в Афганистан будет транспортироваться большой объем грузов НАТО.
«В Азербайджане уже находится первая партия предназначенного для Афганистана груза, которая будет доставлена по месту назначения паромом через Каспийское море в Актау (Казахстан), а оттуда в Афганистан. Ожидается большой поток груза НАТО в коридор TRACECA », - сказал Аскеров.
А.Аскеров добавил, что в настоящее время АГЖД и Каспийское морское пароходство в состоянии переправить эти грузы через Азербайджан. По словам начальника АГЖД, учитывая увеличение грузопотока, в этом году планируется также проведение восстановительных работ на железной дороге Баку-Беюк Кясик.
Отметим, что проект контейнерного состава Поти-Баку-Актау впервые появился на повестке в 2005 году, а в начале 2006 года первый контейнерный поезд был отправлен из Европы по Черному морю в порт Поти (Грузия), оттуда посредством железной дороги в Баку, а из Баку посредством паромов в порт Актау (Казахстан). Однако проект не был реализован из-за проблем в привлечении грузов к этому маршруту.
По его словам, если обсуждения по контейнерному проекту Поти-Баку-Актау завершатся положительно, то по территории Азербайджана в Афганистан будет транспортироваться большой объем грузов НАТО.
«В Азербайджане уже находится первая партия предназначенного для Афганистана груза, которая будет доставлена по месту назначения паромом через Каспийское море в Актау (Казахстан), а оттуда в Афганистан. Ожидается большой поток груза НАТО в коридор TRACECA », - сказал Аскеров.
А.Аскеров добавил, что в настоящее время АГЖД и Каспийское морское пароходство в состоянии переправить эти грузы через Азербайджан. По словам начальника АГЖД, учитывая увеличение грузопотока, в этом году планируется также проведение восстановительных работ на железной дороге Баку-Беюк Кясик.
Отметим, что проект контейнерного состава Поти-Баку-Актау впервые появился на повестке в 2005 году, а в начале 2006 года первый контейнерный поезд был отправлен из Европы по Черному морю в порт Поти (Грузия), оттуда посредством железной дороги в Баку, а из Баку посредством паромов в порт Актау (Казахстан). Однако проект не был реализован из-за проблем в привлечении грузов к этому маршруту.
Инфраструктура

На трассе Баку-Сумгайыт наносится разметка для автобусов

За последние десять лет уровень воды в Каспии снизился на 114 см

Стефани Столлмейстер: В Азербайджане возникнет нехватка воды
