Средний коридор не предназначен для замены традиционных маршрутов.
Как сообщает АПА, об этом заявил председатель Центра анализа международных отношений и мультикультурализма Фарид Шафиев на II Международной конференции ведущих национальных аналитических центров тюркских государств, организованной совместно Центром анализа экономических реформ и коммуникаций и Организацией тюркских государств (ОТГ).
Фарид Шафиев отметил, что рост грузопотока по Среднему коридору на фоне российско-украинской войны и конфликтов на Ближнем Востоке ещё больше повысил значение этого маршрута.
По его словам, Средний коридор не ставит целью заменить традиционные северные и морские маршруты: «Морские маршруты сохранят своё значение. Северные маршруты после завершения российско-украинской войны, вероятно, также возобновят работу. Однако цель Среднего коридора — восполнять важные пробелы, особенно в периоды кризисов».
Председатель Центра считает, что скептические оценки, ранее звучавшие в отношении экспорта нефти и газа из Азербайджана, не оправдались в свете последующих событий. Он отметил, что в настоящее время поставки азербайджанского газа также играют важную роль в обеспечении энергетической безопасности Европы.
Фарид Шафиев обратил внимание на рост объёмов грузоперевозок по Среднему коридору. По его словам, объём грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту увеличился с 2,76 млн тонн в 2023 году до 4,1 млн тонн в 2025 году.
Фарид Шафиев отметил, что конкурентоспособность Среднего коридора зависит не только от физической инфраструктуры, но и от эффективности пересечения грузами границ. По его словам, в этом контексте особое значение имеют цифровизация и упрощение таможенных процедур.
«То, насколько эффективно мы сможем устранять бюрократические препятствия, имеет жизненно важное значение для эффективности Среднего коридора», — заявил он.
Председатель Центра также отметил усиление координации между тюркскими государствами и реализацию ряда важных инициатив, включая проект «Цифровой Шелковый путь». Он добавил, что Зангезурский коридор в будущем может стать дополнительной ветвью Среднего коридора.
«Мы надеемся, что после завершения строительства Зангезурский коридор станет дополнительной ветвью Среднего коридора. Это важно не только с транспортной точки зрения, но и с точки зрения процесса нормализации между Азербайджаном и Арменией», — сказал он.
Фарид Шафиев также подчеркнул важность расширения развивающегося в Центральной Азии нового маршрута Китай–Кыргызстан–Узбекистан в направлении Туркменистана, Каспийского моря и Азербайджана.
«Геополитическая ситуация остаётся нестабильной. Поэтому наиболее стабильным с политической и экономической точек зрения будет маршрут через Каспийское море. Азербайджан намерен содействовать расширению этой новой ветви в направлении Туркменистана и Азербайджана», — подчеркнул он.
Следите за нами в Telegram
t.me/apanewsrus
Следите за нами в Instagram
Следите за нами в TikTok
Следите за нами в Facebook
Следите за нами в X
