Средний коридор увеличивает свою значимость для стран, расположенных в центре Евразии, как альтернативного и безопасного транзитного маршрута.
Как сообщает АПА-Экономикс, об этом заявил председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) Ровшан Рустамов на пленарном заседании Совета по железнодорожному транспорту стран-членов СНГ в Баку.
«Отмечу, что за первые 10 месяцев 2025 года «Азербайджанские железные дороги» приняли 317 блок-поездов по Среднему коридору, из которых 119 — транзитные. Этот показатель на 32% превышает объём за аналогичный период прошлого года», — отметил Ровшан Рустамов.
По его словам, работы в рамках транспортного коридора «Север–Юг» ещё больше укрепляют роль Азербайджана как стратегического звена, объединяющего торговые потоки в северном и южном направлениях региона. До конца этого года будет завершена реконструкция железнодорожной линии Сумгайыт–Ялама - одного из ключевых участков коридора на территории Азербайджана.
Кроме того, АЖД провела масштабные работы по строительству терминала в Астаре на иранской территории, его строительство будет завершено в первом квартале 2026 года.
«С февраля 2025 года Бакинский международный морской порт интегрирован в состав «Азербайджанских железных дорог». Его расширение и превращение в современный логистический центр является важной частью комплексной транспортной стратегии. Сегодня Бакинский порт является одним из ключевых узлов, обеспечивающих интеграцию не только Азербайджана, но и всего региона в глобальную торговую цепочку. Инфраструктурные возможности порта, цифровая система управления и концепция «зелёного порта» способствуют оптимизации грузопотоков между Европой и Азией. Вместе с логистической зоной Алятский порт играет роль основного опорного элемента для устойчивого и эффективного функционирования Среднего коридора», — подчеркнул Ровшан Рустамов.
Следите за нами в Telegram
t.me/apanewsrus
Следите за нами в Instagram
Следите за нами в TikTok
Следите за нами в Facebook
Следите за нами в X
