Происшествие

Главная страница

Происшествие

Афганская сторона пообещала в течение двух дней сообщить о судьбе экипажа потерпевшего крушение азербайджанского самолета

19 июля 2011 10:19 (UTC +04:00)

Об этом АПА сообщил советник директора авиакомпании Silk Way, которой принадлежит самолет, Адиль Гасымов.

По его словам, «черный ящик» в ближайшие дни будет отправлен в московский штаб IKAO: «Согласно международной конвенции, «черный ящик» должен быть раскрыт в присутствии обеих сторон – Афганистана и Азербайджана».

А.Гасымов отметил, что афганская сторона пообещала в течение двух дней сообщить о судьбе экипажа, потерпевшего крушение азербайджанского самолета: «Нас больше «черного ящика» интересует судьба экипажа».

Секретарь посольства Азербайджана в Пакистане Чингиз Гарибли сообщил АПА, что афганские официальные лица сказали, будто «черный ящик» им передали международные коалиционные силы ISAF.

По словам Ч.Гарибли, в настоящий момент в Кабуле проходит заседание комиссии по расследованию катастрофы: «Обсуждаются два вопроса – считка записей «черного ящика» и вывоз останков членов экипажа из района катастрофы».

Отметим, что при посадке самолета İL-76 4K-AZ 55 азербайджанской авиакомпании Silk Way 6 июля в 00:10 (по бакинскому времени в 02:10) недалеко от аэропорта Баграм связь с ним была прекращена, и он исчез с радаров. По данным, распространенным Администрацией гражданской авиации Азербайджана, предполагается столкновение воздушного судна с неизвестным объектом. Представитель движения «Талибан» Забибулла Моджахид сообщил афганским СМИ, что движение берет на себя ответственность за крушение азербайджанского транспортного самолета.

На борту судна, следовавшего по маршруту Баку-Баграм, находилось в общей сложности 18 тонн груза, который он принял в бакинском международном аэропорту Гейдар Алиев, вылетев 5 июля 2011 года в 21:26. До вылета в Баграм самолет в тот же день выполнил рейс по маршруту Кувейт-Баку, никакие неполадки обнаружены не были.

Самолет İl-76 4K-AZ 55, грузоподъемностью 40 тонн, был построен в 2005 году и в последний раз проходил полный технический осмотр в феврале 2011 года. В июне 2011 года он проходил очередной технический осмотр.
В результате крушения самолета погибли все девять членов экипажа. Из них 5 - граждане Азербайджана, а 4 – граждане Узбекистана.