Резкий рост стоимости перевозки нефти сделал часть дальних поставок экономически невыгодными, причиной стал дефицит доступных супертанкеров.
Как передает АПА, об этом пишет агентство Bloomberg.
Издание указывает, что фрахт на отдельных маршрутах вырос втрое. Так, доставка нефти из Хьюстона в Азию, являющуюся крупнейшим в мире регионом - импортером нефти, теперь стоит около $26 за баррель, или $52 млн за партию. Это примерно четверть стоимости фьючерсов на нефть марки WTI. До начала войны в Иране транспортные расходы занимали лишь "незначительную долю в общей стоимости" груза.