Россия, Азербайджан и Иран заинтересованы в формировании нового Международного транспортного коридора Север — Юг и его западного маршрута.
Об этом в эксклюзивном интервью агентству AПA сказал вице-премьер России Алексей Оверчук.
Возможность выхода на рынки Глобального Юга
Вице-премьер России отметил, что речь идет как о железнодорожном, так и об автомобильном транспорте. Все три страны прилагают усилия для реализации этого масштабного проекта на своей территории: «Этот проект действительно имеет глобальное значение, потому что мы живем в меняющемся мире, экономический центр перемещается с Запада на Восток и на Юг. Поэтому в России мы рассматриваем Международный транспортный коридор Север — Юг как возможность выхода российских экспортеров на стремительно развивающиеся рынки Глобального Юга. Конечно, мы также заинтересованы в импорте продукции из этих стран. Именно поэтому нам важно, чтобы российские экспортеры имели более выгодные конкурентные условия для выхода на эти рынки. Азербайджан и Иран расположены в такой географии, что это самый короткий путь для нас в страны Азии, Африки и Персидского залива. По сути, мы занимаемся строительством этого транспортного коридора. Мы долго, почти полгода, планировали эту встречу, и наконец она состоялась».
Азербайджан прилагает огромные усилия по модернизации своей железнодорожной инфраструктуры
Алексей Оверчук отметил, что 13 октября в Баку состоялась встреча с вице-премьером Азербайджана Шахином Мустафаевым, министром дорог и городского развития Ирана Фарзане Садег, а также с возглавляемыми ими делегациями: «Был проведён очень всесторонний обмен информацией. Каждая делегация ознакомила партнёров с инициативами, реализуемыми в своей стране. Также мы выслушали наших специалистов и руководителей ведомств, ответственных за различные направления в транспортном коридоре Север — Юг. Есть отдельные важные моменты, и мы понимаем, что для достижения целей, поставленных руководством наших стран, необходимо предпринимать соответствующие шаги.
В частности, мы стремимся к тому, чтобы к 2030 году через Север-Юг проходило до 15 миллионов тонн грузов. Это очень серьёзная цифра. Она требует серьёзной подготовки во всех трёх странах. Она требует координации усилий всех трёх стран. Мы должны понимать, что на всём протяжении этого маршрута будет существовать инфраструктура, которая будет обеспечивать такой товарооборот. И поэтому очень важно здесь всем вместе решить эту общую задачу. Мы видим, какая работа проводится как в России, так и в Азербайджане и Иране. Вместе с иранскими партнёрами мы работаем над строительством железнодорожной линии длиной чуть более 160 километров между Астарой и Рештом. Мы знаем, что Азербайджан прилагает огромные усилия по модернизации своей железнодорожной инфраструктуры, чтобы достичь этой общей масштабной цели. Мы договорились создать рабочие группы на уровне заместителей руководителей профильных ведомств, чтобы координировать эту работу. Также договорились встречаться каждые полгода, чтобы анализировать, что уже сделано, какие есть проблемы и какие из них требуют решения на более высоком уровне».
В Иране мы увидели, что большинство ожидающих фур имеют российские номера
Вице-премьер акцентировал внимание на работы, проделанные Азербайджаном в связи с автомобильной частью Международного транспортного коридора Север-Юг: «В части автомобильной дороги маршрута Север-Юг мы видим очень большие инвестиции, которые вложил Азербайджан для того, чтобы обеспечить наилучшие условия для перемещения грузов от российской границы до иранской границы. Мы видим современные дороги, современные пропускные пункты, видим, что они работают ориентированно на клиентов, улучшается дорожная инфраструктура, строятся окружные дороги, чтобы грузопоток обходил города. И, конечно же, мы очень заинтересованы в том, чтобы и на иранской стороне также были очень хорошие условия для наших грузоперевозчиков. Когда мы сегодня были в Иране, то увидели очередь из большегрузных автомобилей, абсолютное большинство машин было с российскими номерами. Естественно, мы хотим, чтобы эти
фуры имели возможность быстрее пересекать границу, естественно, с соблюдением всех процедур безопасности и требований. Мы стараемся создать наилучшие условия для наших грузоперевозчиков.
Трехсторонние механизмы
Алексей Оверчук добавил, что на проведенных в Баку встречах было принято решение о том, чтобы решать существующие проблемы в формате трех стран: «Здесь тоже будут регулярно проводиться встречи, определяться проблемы и поиск их решений. Поэтому мы рассчитываем, что по итогам вчерашней и сегодняшней трехсторонней встречи нам удалось сформировать механизмы, которые в дальнейшем будут работать на то, чтобы Международный транспортный маршрут Север-Юг стал эффективным, чтобы перевозчики чаще пользовались им. В этом заинтересованы и мы, и Азербайджан, и Иран. Поэтому считаем, что эта встреча была очень плодотворной».
Следите за нами в Telegram
t.me/apanewsrus
Следите за нами в Instagram
Следите за нами в TikTok
Следите за нами в Facebook
Следите за нами в X
