Транскаспийский коридор стал приоритетным проектом для Азербайджана и Казахстана.
Об этом заявил AПA ведущий аналитик Института евразийской интеграции Казахстана Нуралы Камал.
Эксперт отметил, что за последние пять лет грузоперевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (Средний коридор) выросли в 6 раз и достигли 4,5 млн тонн, а в ближайшие годы ожидается рост до 10 млн тонн.
«За последние пять лет грузопоток по Среднему коридору вырос в 6 раз и достиг 4,5 млн тонн. Но это не предел. В настоящее время Казахстан, Азербайджан, Турция и Грузия реализуют Дорожную карту по устранению «узких участков» на маршруте. Это может увеличить ежегодную пропускную способность до 10 млн тонн. На базе Международного финансового центра Астаны создано совместное предприятие «Middle Corridor Multimodal», объединяющее Казахстан, Азербайджан и Грузию. Эта структура будет работать по принципу «единого окна», координируя цифровые решения для транзитных процессов, единые тарифы и таможенные декларации. Этот проект является приоритетным экономическим направлением для обеих стран. Его растущая геополитическая значимость открывает новые возможности для Казахстана и Азербайджана. Согласованная и рациональная политика двух государств ещё больше укрепляет их региональные позиции», — подчеркнул Камал.
По словам аналитика, Организация тюркских государств (ОТГ) занимает особое место в многосторонней внешней политике Казахстана.
«На XII саммите ОТГ президент Касым-Жомарт Токаев поддержал создание формата «ОТГ+», а также предложил учреждение Совета по кибербезопасности, Центра цифровых инноваций и Совета по лучшим практикам в области энергоэффективности. Эти инициативы отражают намерение Казахстана развивать технологическое, энергетическое и гуманитарное сотрудничество. Кроме того, ОТГ формирует прочную культурно-цивилизационную базу для углубления политического, экономического и гуманитарного сотрудничества между Центральной Азией и Южным Кавказом. Это можно рассматривать как новый этап взаимного сближения - наши народы заново открывают друг друга, лучше понимают языки, обычаи и культурное наследие тюркского мира. Прежде всего необходимо полностью обеспечить межгосударственную координацию в рамках Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Все административные вопросы должны быть решены, различные информационные системы объединены, а на всех этапах перевозки грузов разработаны единые цифровые подходы. Проблемы развития ТМТМ в основном имеют административный, а не инфраструктурный характер. Во-вторых, обе страны могут поддерживать друг друга в сильных для них сферах. К примеру, Казахстан может поделиться опытом в сфере цифровизации государственных услуг, а Азербайджан — опытом диверсификации и развития туристического сектора», — резюмировал аналитик.
Следите за нами в Telegram
t.me/apanewsrus
Следите за нами в Instagram
Следите за нами в TikTok
Следите за нами в Facebook
Следите за нами в X
