Согласована реализация проекта транспортной связи под названием «Маршрут Трампа ради международного мира и процветания» (TRIPP) на территории Армении.
Об этом вице-премьер Шахин Мустафаев сказал на вчерашнем специальном заседании в Кабинете министров, посвящённом визиту Президента Ильхама Алиева в Вашингтон.
Стратегическое значение проекта и инициатива Азербайджана
Вице-премьер Азербайджана отметил, что данный проект является частью плана интеграции региональных транспортных коммуникаций, инициированного Президентом Ильхамом Алиевым: «Один из ключевых стратегических аспектов проекта — это обеспечение беспрепятственного сообщения между основной территорией Азербайджана и Нахчываном, что усилит интеграцию Нахчывана с другими регионами страны. Как известно, по маршруту до конца 80-х годов прошлого века осуществлялись железнодорожные перевозки. В 1970-х по личной инициативе и поддержке великого лидера Гейдара Алиева впервые началась реализация проекта автомобильной дороги Баку–Ширван–Физули–Джабраил–Зангилан–Миндживан–Нюведи–Мегри–Нахчыван. На территории Азербайджана 184 км пути было построено заново, а 200 км — реконструировано. Участок Миндживан–Нюведи был введён в эксплуатацию в конце 1980-х годов. Однако после известных событий работа железной дороги на территории Армении и строительство автомобильной дороги остановилось. Эти инициативы, заложенные Гейдаром Алиевым, успешно продолжает Президент Ильхам Алиев.
Новый транспортный коридор через Зангезур имеет огромный потенциал как торговый маршрут между Европой и Азией, и будет способствовать развитию транспортного сообщения и экономических связей в регионе. С реализацией проекта откроется новый маршрут по международному транспортному коридору Восток–Запад, который сыграет важную роль в перевозках грузов из Китая, Центральной Азии, через Каспийское море, Азербайджан и Турцию в Европу и в обратном направлении.
Этот коридор — не просто инфраструктурный проект; это новая экономическая артерия, связывающая Восток и Запад, Север и Юг, с более высокой пропускной способностью, чем существующие маршруты. Кроме того, новое транспортное сообщение станет одним из ответвлений международного транспортного коридора Север–Юг, что будет способствовать его развитию, особенно повышая эффективность перевозок между странами Персидского залива, Черного моря и Южного Кавказа. Этот коридор не просто инфраструктурный проект, но и новая экономическая артерия, соединяющая Восток с Западом, Север с Югом. Он обладает большей пропускной способностью по сравнению с существующими маршрутами и служит им альтернативой».
Новый автомобильный маршрут между Персидским заливом и Чёрным морем
Вице-премьер сказал, что после открытия автомобильных дорог на Южном Кавказе автомобильный маршрут Персидский залив-Нахчыван-Джебраил-Физули-Агдам-Евлах-Черное море станет новым маршрутом, соединяющим Персидский залив с Черным морем.
"Благодаря климату и рельефу этот маршрут будет функционировать круглогодично", - отметил он.
Кроме того, Мустафаев добавил, что важными инфраструктурными проектами являются строительство автомобильных мостов через реку Араз: "Новые автомобильные мосты Агбенд-Келале и Ордубад-Сияхруд, помимо того, что станут дополнительной связью, соединяющей Восточный Зангезур с Нахчываном, также создадут возможности для крупномасштабных международных перевозок между странами региона".
Он напомнил, что несколько дней назад также был дан старт строительству железнодорожной линии Карс-Игдыр-Аралык-Дилуджу, которая соединит Турцию с Нахчываном: "Эта линия протяженностью 224 км, которая обеспечит доступ к европейским рынкам, будет иметь годовую перевалку грузов в 15 млн тонн. Наша страна играет важную роль в перевозке и перевалке транзитных грузов в обоих направлениях, поскольку она расположена на пересечении транспортных коридоров Восток-Запад и Север-Юг и обладает значительными инфраструктурными возможностями для бесперебойной перевозки грузов. В этом отношении Азербайджан стал хаюом перевалки и управления большими объемами грузов. Наряду со всем этим, открытие коммуникаций также заново сформирует энергетическую карту Южного Кавказа, в частности, усилит роль Азербайджана как энергетического транзитера в Европу и мир".
По словам вице-премьера, перевозочные мощности железной дороги Баку-Тбилиси-Карс увеличены до 5 миллионов тонн в год, годовая пропускная способность Бакинского порта к 2030 году будет увеличена до 25 миллионов тонн, а контейнерная емкость — до 500 тысяч контейнеров. Дополнительно грузовой терминал усилит мультимодальные перевозки.
Шахин Мустафаев отметил, что работы по строительству автомобильной дороги Горадиз-Джабраил-Зангилан-Агбенд выполнены на 95%.
По словам вице-премьера, завершено строительство 76 из 110 км железной дороги Горадиз-Агбенд.
«Для обеспечения увеличивающихся объемов грузоперевозок параллельно будут проводиться работы по реконструкции железных и автомобильных дорог в Нахчыване. После открытия автомобильных дорог маршрут Персидский залив — Нахчыван — Джабраил — Фузули — Агдам — Евлах — Чёрное море станет новым маршрутом, соединяющим Персидский залив с Чёрным морем. Из-за климата и рельефа этот маршрут будет функционировать круглогодично. Одним из важных инфраструктурных проектов является строительство автомобильных мостов через реку Араз. Новые автомобильные мосты Агбенд–Келале и Ордубад–Сияхруд станут дополнительным соединением, связывающим Восточный Зангезур с Нахчываном, а также обеспечат возможность осуществления крупномасштабных международных перевозок между странами региона», - отметил Ш.Мустафаев.
Новая железнодорожная линия, которая соединит Турцию с Нахчываном
Шахин Мустафаев сообщил, что несколько дней назад был дан старт строительству железнодорожной линии Карс-Игдыр-Аралык-Дилуджу, которая соединит Турцию с Нахчываном.
"Эта линия протяженностью 224 км, которая обеспечит доступ к европейским рынкам, будет иметь годовую перевалку грузов в 15 млн тонн. Наша страна играет важную роль в перевозке и перевалке транзитных грузов в обоих направлениях, поскольку она расположена на пересечении транспортных коридоров Восток-Запад и Север-Юг и обладает значительными инфраструктурными возможностями для бесперебойной перевозки грузов. В этом отношении стала хабом перевалки и управления большими объемами грузов. Наряду со всем этим, открытие коммуникаций перекроит энергетическую карту Южного Кавказа, в частности, усилит роль Азербайджана как энергетического транзитера в Европу и мир".
По его словам, открытие коммуникаций - это историческая возможность для обеспечения мира в регионе.
"Азербайджан, в свою очередь, является сторонником стабильности и сотрудничества в регионе", - добавил вице-премьер.
Вице-премьер подчеркнул, что, таким образом, реализация подписанных в Вашингтоне документов и достигнутых соглашений будет означать не только открытие коммуникаций, но и обеспечение стабильности в регионе и укрепление доверия между государствами.
Следите за нами в Telegram
t.me/apanewsrus
Следите за нами в Instagram
Следите за нами в TikTok
Следите за нами в Facebook
Следите за нами в X
