Парламентская комиссия Франции завершила расследования секретных сделок президента Эмманюэля Макрона с компанией такси Uber в бытность его министром экономики.
Выяснилось, что когда компания Uber пыталась войти на рынок Франции, то получила различные привилегии на основании секретного соглашения с нынешним президентом Эмманюэлем Макроном, занимавшим тогда пост министра экономики в кабинете Франсуа Олланда. Макрон создал условия для компании Силиконовой долины получить упрощенную лицензию, необходимую для оказания услуг такси, что привело к нечестной конкуренции на рынке в пользу Uber. Американской компании удалось несправедливо конкурировать с такси, игнорируя все юридические требования и активно лоббируя лиц, принимающих решения.
Расследование началось с утечки 124 тысяч внутренних документов, отправленных лоббистом Uber в Европе Марком Макганном в британскую газету The Guardian.
Комитет по расследованию, созданный шесть месяцев назад, заслушал 120 человек, в том числе двух бывших премьер-министров Франции Бернара Казнева и Мануэля Вальса, а также бывших руководителей Uber, в попытке выявить факты имевшие место в период с 2014 по 2017 год.
20 членов комитета одобрили окончательный отчет, однако члены от партии Макрона и союзников воздержались.
Разоблачение этих секретных связей между Эмманюэлем Макроном и Uber вновь подорвало доверие к президенту во Франции и поставило под сомнение всю его деятельность.
Среди просочившихся документов имеется личная переписка между Макроном и руководителями Uber, из которых становится ясно, что представители компании не колеблясь просили Макрона о помощи в решении проблем, с которыми они сталкивались, считая его ключевым союзником во Франции. Макрон также был заинтересован в поддержании максимально теплых отношений с руководством компании.
«Дорогой Трэвис, будем на связи, и развиваться вместе. С наилучшими пожеланиями, Эмманюэль», — написал в 2014 году Макрон в своем мэйле соучредителю компании Трэвису Каланику.
Пока неизвестно, что Макрон выиграл от этой секретной сделки, и каковы были ее условия, заставившие компанию без колебаний обращаться к Макрону по каждому вопросу. Французские СМИ держат в центре внимания новости о том, что эта компания расширила сферу своего влияния в нарушение французских законов благодаря секретным и тесным связям Эмманюэля Макрона с Uber в бытность его министром экономики.
Последние события еще раз показали, что означает понятие Макрона «нести ответственность» перед своим народом, пообещавшего «восстановить справедливость» для армян. Если армяне выяснят это, то поймут, что напрасно надеятся хотя бы потому, что политик, нечестный со своим народом, не может переживать и болеть душой за другой народ.
Просочившиеся документы показали, что Макрон в секретных сделках с официальными лицами Uber согласился сократить количество часов обучения, которое должны пройти водители компании, чтобы быть нанятыми в качестве водителей в соответствии с законами страны, что является серьезным нарушением.
Интересно, что руководители Uber предложили ему взамен? Причина, по которой Макрон, занятый этой незаконной деятельностью как министр экономики, теперь не может оправдаться как президент, понятна. У французов, которых и так переполняет гнев к Эмманюэлю Макрону, появилась еще одна причина ненавидеть его еще больше. Надоев французам своей бездарной политикой как президент, Макрон начал разваливать экономику еще в бытность министром экономики. Он злоупотребил своим положением, дав «зеленый свет» самостоятельной деятельности службы такси Uber в стране.
Теперь Макрон должен быть привлечен к ответственности за свои действия как виновник экономического кризиса и безработицы французов, а также за невозможность пользоваться услугами социальной защиты.
В бытность Макрона министром экономики он создал огромные, исключительные возможности для компании Uber. Активация в 2014 году компанией Uber в стране такой услуги как «частный водитель» вопреки французским законам также совпадает с его первым годом нахождения на посту министра. Тот факт, что он прибег к этому сразу после вступления в должность, показывает, насколько у него отсутствует представление о модели истинного политика и, самое главное, каким последним человеком он является, вмешивающимся во внутренние дела других стран.
Что может обещать другим народам президент, который не думает о благополучии своего народа? Или каким примером он может быть для лидеров других стран?
Этот человек, годами не сумевший проявить себя как политик и завоевать любовь французов, позволил таким глобальным компаниям как Uber обходить французские законы и вести бизнес так, как заблагорассудится, причем, не видя необходимости проинформировать об этом общество.
Другой вопрос, как нелюбимый своим народом Макрон будет избран президентом на второй срок и насколько будет прозрачен этот процесс.
Из документов становится ясно, что Эмманюэль Макрон подписал секретную сделку с Uber в 2015 году, легко подпав под влияние посещавших его лоббистов этой компании. Отсюда видно, что он стал инструментом в руках лоббистских групп зарубежных стран.
Еще один пример проглядывается в кампаниях, проводимых армянским лобби в период президентства Макрона.
В 2015 году, когда все французское правительство отказалось идти на какие-либо уступки Uber, Макрон раскрыл свои объятия этой компании, показав, что не лоялен даже к своему правительству.
Учитывая низкий рейтинг Макрона (чуть более 30%) и недавно обнародованную сделку с Uber, его нельзя считать законным президентом Франции. У него один выход - подать в отставку. Но на это тоже нужно мужество, которого трудно найти у Макрона. Макрон стал первым диктатором современной Западной Европы, против воли народа и за счет полиции оставаясь у власти.
Следите за нами в Telegram
t.me/apanewsrus
Следите за нами в Instagram
Следите за нами в TikTok
Следите за нами в Facebook
Следите за нами в X
